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近日，丰田汽车官方发布消息称，该车企与中国海马汽车将在燃料电池车(FCV)的研究和商业化方面展开合作。丰田将向海马的乘用车供应燃料电池系统，值得一提的是，这是丰田首次向中国乘用车厂商供应该系统。
消息显示，双方计划2023年内在海马汽车的大本营海南岛推出搭载丰田燃料电池系统的海马乘用车，推进运行试验。目前，丰田未透露搭载燃料电池的车辆的规模和商业化时间等。
关于中国市场，丰田早已在中国拓展FCV相关业务。其在2020年与中国清华大学和大型国有车企携手组建研发FCV系统的合资公司，动力系统等已被燃料电池巴士采用。2022年底限量发售了燃料电池乘用车“未来”(MIRAI)。
国内市场方面，2022丰田在中国市场的新车销量为194.06万辆，较2021年减少0.2%。今年2月份，丰田在中国的总销量为12.96万辆，其中广汽丰田公布销量数据为67029辆，根据推算，一汽丰田在2月份的销量为62571辆左右，相比2022年2月份一汽丰田销量的75918辆，一汽丰田2023年2月份同比下滑17.5%。
目前，丰田在燃油车领域依旧处于领先地位，但在新能源领域则相对落后。此外，在广汽丰田的2月销量中，智能电混双擎车型销量达21075辆，占比31.4%。而号称要开启纯电新纪元的重要车型丰田BZ4X2月销量仅为1549辆，丰田的电动化之路面临挑战。
